Se incrementaron el peso de los trenes hasta el punto de poder arrastrar 4.000 Tn en la pendiente Wasatch, sin asistencia. Though only 25 Big Boys were built, eight still exist today. Se desconoce por qué no se emplearon quemadores múltiples, aunque con la dieselización en su apogeo después de 1945, la compañía probablemente perdió interés en posteriores desarrollos del vapor. There were no operating Big Boys until the 4014 was restored. He's part of the crew that works restoring steam locomotives, has always been involved with trains in some form or fashion. The Big Boys are located at these locations: Bar none, Alco’s Union Pacific Big Boy articulated engines were, in their time, the true kings of the rails, and most railfans to this day, still believe it is. El ingeniero y el fogonero murieron en el impacto; El guardafrenos murió de quemaduras severas en un hospital unos días después. En los casi cincuenta años desde su retiro, estas modificaciones se han alterado. The closest we had was the UP #3985 Challenger, which is two pairs of drive wheels smaller. When Union Pacific required expansion of their locomotive fleet to haul additional tonnage, U.P. All times are GMT-5. There were no operating Big Boys until the 4014 was restored. En la era del diésel, el combustible diésel es mucho más fácil de obtener (y cargar) que el carbón, por lo que las Big Boys sobrevivientes probablemente permanecerán inoperativas, a pesar de que las conversiones de la Challenger y la 844 muestren que es viable convertir una Big Boy. "Only a fool fights in a burning house."-Kang. 4014 and the Living Legend No. Big Boy 4014 goes on tour. En colaboración con American Locomotive Company, el equipo de diseño de la Union Pacific, liderado por Otto Jabelmann, estudió el diseño original de las Challenger, ejecutado por A.H. Fetters. Todas eran alimentadas con carbón, con grandes hogares para quemar el carbón de baja calidad de Wyoming, de las minas propiedad del ferrocarril. 4014 and UP No. Single admission, then everything inside was free. El consumo de carbón de estas locomotoras era colosal y la única conversión a petróleo no fue exitosa. Box 2250, Pomona CA 91769 | 909-623-0190 | Copyright 2011-2020 | All rights reserved One of my best friends from high school works at Steamtown (part of the NPS) in WB/Scranton, PA. Big Boy locomotives rendered important service in the Second World War, especially since they proved so easy to fire that even a novice could do a fair job. The last revenue train hauled by a Big Boy was on the evening of July 21, 1959. Esta página se editó por última vez el 3 nov 2020 a las 15:40. Thousands of people watched it being towed by SD70 locomotives UP No. Postwar increases in the price of both coal and labor and the efficiency of diesel-electric and gas-turbine motive power foretold a limited life for the Big Boys, but they were among the last steam locomotives taken out of service. Union Pacific's historic steam locomotives – Big Boy No. The Big Boy Steam Dream has come true! Schedule. They also had on display all types of railroad running stock, including Big Boy. Big Boy fue el nombre dado a veinticinco locomotoras de vapor articuladas del Union Pacific Railroad clase 4000 4-8-8-4 construidas entre 1941 y 1944 por la Alco.La locomotora número 4014 fue re-adquirida por la Union Pacific en 2013 para ser restaurada. 4014 was retired in 1959 after 18 years of service. Una Big Boy podía generar más de 6.290 cv (4,7 MW). "RailGiants", "RailGiants Train Museum", RailGiants 4014 Steam logo, R&LHS Portal 3450 Steam logo, "4014 Journeys", Las Big Boy fueron las únicas locomotoras en tener la disposición de ejes 4-8-8-4 en la notación Whyte, combinando dos juegos de ocho ruedas motrices, junto a un boje guía de cuatro ruedas para darle estabilidad en las curvas y otro boje de cuatro ruedas para soportar el hogar de gran tamaño. 4014 is the world’s only operating Big Boy and the only one still owned by Union Pacific. requested permission from the U.S. Government to procure diesel-electric locomotives. El 27 de abril de 1953, la locomotora #4005 estaba arrastrando un tren de carga a través del sur de Wyoming cuando saltó una vía de conmutación a 50 mph (80 km / h), arrojando la locomotora a su lado izquierdo y descarrilando su ténder y los primeros 18 vagones de carga de su tren de 62 vagones. 4884 and visited Big Boy No. El ejemplar de Steamtown también se encuentra en buenas condiciones, aunque las condiciones meteorológicas más duras del noreste se han cobrado su precio. My son LOVES Big Boy, it was in a train book I bought him a year ago. Encontraron que incrementando el tamaño del hogar a 6 x 2,4 m (unos 14,4 m²), alargando la caldera, agregando cuatro ruedas motrices y reduciendo el tamaño de estas de 1.753 mm a 1.727 mm, la locomotora deseada era posible. Living history . Web site design services and domain name registration by register.com, Union Pacific "Big Boy" 4014 Backhead Diagram. [cita requerida], En mayo de 2019, la UP 4014 fue restaurada completamente con la intención de ponerla nuevamente en funcionamiento, en los talleres de Union Pacific en Cheyenne, Wyoming, convirtiéndose en la locomotora en servicio más grande y poderosa del mundo. 4014 to restore it as an operating steam locomotive as part of its Heritage Locomotive fleet. ! To celebrate the 150 th anniversary of the Transcontinental Railroad, Union Pacific sent Big Boy 4014 on a tour of the UP rail system. The Railway and Locomotive Historical Society, Southern California Chapter TrackForum™, TrackForum.com and all derivatives thereof and all content including usernames contained therein © 2000 through 2020 - all rights reserved. Dado que muchos hombres nuevos, que habían sido eximidos del servicio militar en el frente, habían sido contratados por las compañías de ferrocarriles para reemplazar a los tripulantes que habían ido a la guerra, esto resultó ventajoso. La Big Boy es una de las más representativas y mejor preservadas de las locomotoras de vapor en Estados Unidos, debido a su legendaria reputación y a ser una de las últimas en ser retirada del servicio, en 1959. check out the. Cuando se construyeron las locomotoras, se introdujeron cambios en la línea principal de Wasatch para darles cabida. If you don't have permission, just post a link. La razón de este fracaso fue el uso de un quemador simple, por lo que, en el gran hogar de la Big Boy, producía calor insuficiente y desigual. Union Pacific No. Durante la guerra, cuando los agentes alemanes mandaron informes de que los estadounidenses tenían locomotoras de vapor gigantes que podían remolcar trenes enormes repletos de material de guerra vital a través de las montañas a altas velocidades, no fueron creidos y calificados como "imposibles". 4014 while on public display in Las Vegas, Salt Lake City, Ogden, and many other cities and towns along the way. Sus prestaciones para mover enormes cantidades de material de guerra durante la Segunda Guerra Mundial han sido repetidamente reconocidas, y la Big Boy es siempre reputada por haber hecho una enorme contribución al esfuerzo bélico. Flickr is almost certainly the best online photo management and sharing application in the world. La Challenger 3985 fue convertida a petróleo unos años después de su restauración, ya que las chispas que emitía por la chimenea causaban incendios en los pastizales. 4014 returns to Southern California. Al contrario de lo experimentado con las tipo Challenger, este cambio no fue exitoso, y la locomotora fue pronto reconvertida a carbón. This page was generated at 01:09 AM. 4014 while on public display in Las Vegas, Salt Lake City, Ogden, and many other cities and towns along the way. En total, 25 Big Boy fueron construidas, en dos lotes de diez y uno de cinco locomotoras. However, raw materials were approved to build five additional Big Boy steam locomotives. Por ejemplo: peso, largo, potencia y tracción son categorías en las que una locomotora puede ser calificada, y en cada una de ellas encontramos una "más grande" que la Big Boy. In their later years of service, Big Boy’s service territory was extended east to Cheyenne. (still massive, however). Esto es un valor conservador debido a que las 4000 quemaban carbón de Wyoming de baja calidad. That tour included a summer race across the Midwest and the current Great Race Across the Southwest.. On tour, the restored steam engine hauls a diesel-electric locomotive. (still massive, however). 4014, the world's largest steam locomotive, is returning to the rails for its own 'Great Race across the Midwest.' In the summer of 2013, Union Pacific reacquired Big Boy No. - Please observe all copyright laws. El último tren arrastrado por una Big Boy fue en julio de 1959; y la última dejó de funcionar el 21 de julio temprano por la mañana. [cita requerida]. La restauración de la locomotora fue finalizada a principios de mayo de 2019 y ha vuelto al servicio, quitándole el título a la Challenger 3985 como la locomotora en servicio más grande y poderosa del mundo. 4884 and visited Big Boy No. Donated by Union Pacific Railroad in December 1961, locomotive number 4014 was the most famous locomotive in RailGiants Train Museum’s impressive display of locomotives during its 52 years here. The newly restored Big Boy No. Since many men were unsuited for combat service or otherwise exempted from military service, they were hired by the railroads to replace crewmen who had gone to war. Each major railroad had a building or area promoting their wares. 844 – toured the Union Pacific system throughout 2019 to … 4014 is a Big Boy class steam locomotive having a 4-8-8-4 wheel arrangement. William W. Kratville, "Big Boy", Omaha: Kratville Publications, 1972. This attempt was motivated by a threatened coal workers labor strike. Las Big Boy estaban específicamente diseñadas para cubrir la necesidad de arrastrar trenes de 3.300 Tn en las largas pendientes de 1,14% de las Montañas Wasatch en Utah. [5], Las Big Boy prestaron un importante servicio en la Segunda Guerra Mundial, especialmente debido a que era fácil de manejar e incluso los principiantes podían hacer un buen trabajo. Its restoration was completed five years later. When this threat disappeared, the conversion efforts were no longer needed. Number 4014 arrived in Cheyenne, Wyoming, on the afternoon of May 8, 2014. Para el final de la carrera de las 4000 (a fines de la década de 1950) se comprobó que aún podía arrastrar más de su tonelaje nominal de 3.300 Tn. Jamski's Off Topic, explodables & Tenderloins, https://www.wyomingnews.com/news/loc...fdd830e41.html, https://www.google.com/search?tbm=is...24.pr47WTTnZE0, https://www.up.com/heritage/steam/schedule/index.htm, If this is your first visit, be sure to Sin embargo, esto es muy debatido. 4014 departed Bloomington, California, at 9:15 am on April 28, 2014, to begin its 11 days, 1250 mile journey across four states. and 4014 Journeys Steam Train logo are Service Marks of The Railway and Locomotive Historical Society, Southern California Chapter. [1]​, Big Boy Nº 4014 en exhibición en Pomona, CA, Esta obra contiene una traducción derivada de «, Railway and Locomotive Historical Society, Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 3.0 Unported, https://www.up.com/aboutup/community/inside_track/steam-update-5-31-2017.htm, https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Big_Boy_(locomotora)&oldid=130606145, Wikipedia:Artículos con pasajes que requieren referencias, Wikipedia:Páginas con traducciones del inglés, Wikipedia:Artículos con identificadores LCCN, Licencia Creative Commons Atribución Compartir Igual 3.0.

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